Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров

Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров

Ошибки СТО при заправке кондиционера, которые ведут к ремонтам. Руководство по правильному обслуживанию. Автомобили более ранних годов выпусков до 2. Приходится всем объяснять, что автомобильный кондиционер заправляется согласно рекомендациям завода изготовителя, и вес хладагента строго регламентирован. Не возможно точно определить какое количество газа необходимо для полноценной и качественной работы системы кондиционирования Вашего автомобиля, не откачав хладагент полностью. Иногда недолив, либо перелив всего лишь 5. Дозаправляя систему мастер руководствуется только давлениями на манометрах и температурой воздуха в салоне автомобиля, но при этом сделать ошибку очень легко. В системе может присутствовать засор, который может сбить с толку даже опытного специалиста. При дальнейшей эксплуатации под воздействием высокого давления произойдет отключение системы либо сброс хладагента в атмосферу. Заправка автокондиционеров в СПБ и ЛО. Выезд в день обращения. Информация Пошаговая инструкция по. При диагностике, которую мы делаем абсолютно бесплатно, выясняется, что давления в системе не соответствуют норме, а то и вовсе отсутствуют. Тут все просто. При проверке на герметичность многие сервисы допускают ошибку, проверяя систему с помощью воздухаУстановка, обслуживание, ремонт автора Андрей Кашкаров в форматах FB2, TXT, EPUB. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту систем. Есть целый ряд причин, почему нельзя использовать воздух. В воздухе содержится влага, которая губительна для Вашего кондиционера. Используя профессиональные влагоотделители невозможно осушить воздух полностью, и в систему неизбежно попадает влага, нанося огромный вред. Еще одна причина, почему нельзя использовать кислород в том, что молекула кислорода больше по своему размеру, чем молекула хладагента. Получается, что после заправки газ неизбежно уйдет через возможные микротрещины, которые при проверке воздухом обнаружены не были. Важно учитывать и тот факт, что давление воздуха при увеличении температуры также увеличивается. Получается, что система заполненная воздухом вполне может нагреться от ещ теплого двигателя и давления возрастут, тем самым маленькая утечка будет просто не видна. После такой не качественной проверки обычно следует заправка, а это называется деньги на ветер. Это сухой газ, который не содержит влагу, а так же азот не реагирует на изменение температуры, а значит, если есть микро утечка, то на манометре обязательно появится отклонение стрелки, что будет свидетельствовать о наличии не герметичности    После проверки на герметичность следует процесс вакуумирования, заключающийся в удалении воздуха и влаги из системы кондиционирования. Сам воздух можно убрать и за 5 минут, но влага, которая неизбежно конденсируется внутри системы не удалиться полностью за такое короткое время. Эти остатки, смешиваясь с маслом и хладагентом, образуют кислоту, которая разрушает систему изнутри. Cond_zapravka_banner1-copy.jpg' alt='Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров' title='Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров' />Руководство по правильному обслуживанию. При обслуживании кондиционера только вакуумирование следует проводить минимум 20 минут. Чистка, ремонт и проверка бензиновых форсунок. Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http Руководство по ремонту. Руководство по устройству, эксплуатации и обслуживанию. Для автомобильных кондиционеров. Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров' title='Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров' />Поэтому если Вам заправляли или будут заправлять автокондиционер за 1. Если происходила замена какого либо узла или система вскрывалась, то автомобиль нуждается в более долгом вакуумировании. Но и тут не все так просто. При заправке добавляется специальное масло. В него можно добавить краситель, который поможет найти утечку при свете ультрафиолетовой лампы. Проблема вся в том, что как и в двигателе Вашего автомобиля так и в автокондиционерах используется только определенное масло, которое подходит именно для Вашей системы. Вот простой пример заправляем два Ситроена С5 одного года выпуска. Вес заправляемого газа различный, так же отличается и компрессорное масло. Владельцы были очень удивлены, что в одинаковые автомобили добавляются различные масла. В системе количество и вид масла строго регламентированы, их смешивание не допустимо. Если в сервисе нет подходящего, лучше попросить и вовсе его не добавлять. После заправки система тестируется    Проверяется рабочее давление и исправность вентиляторов. Замеряемая температура радиатора кондиционера указывает на наличие засора в нем. Воздух, поступающий в салон автомобиля должен быть в пределах от 8 до 1. Можно воспользоваться специальной видеокамерой, проникнув в любую точку воздуховода    При работающем кондиционере микроскопические капли влаги вместе с бактериями выносятся в салон, а затем попадают в легкие и в глаза находящихся там людей. Это все многократно повышает вероятность возникновения аллергических реакций, заболеваний гриппом и ОРЗ. Всех этих неприятностей можно избежать. Необходимо проводить периодическую дезинфекцию минимум 1 раз в год с помощью специального оборудования, после которой уничтожаются все болезнетворные бактерии и неприятный запах в салоне Вашего автомобиля    Доверяя свой автомобиль компании АБ ТРЕНД автосервис, Вы можете быть абсолютно уверенны, что Ваш автомобиль попадает в руки мастеров, которые знают сво дело. Работы проводятся на современном немецком и американском оборудовании, что гарантирует точную диагностику и заправку автомобильного кондиционера. Используются европейский хладагент и различные масла. Так же наша организация оказывает услуги по аргонной сварке. Изготавливает трубки и шланги высокого давления РВД для легковых и грузовых автомобилей, различной дорожно строительной техники, и промышленного оборудования. Работаем с население и организациями. Лидская 3. 7А,въезд со стороны ул. Белуша, территория СТО 2. Тест Незаконченных Предложений Прихожан. Тел. 80. 295. 8 5. Вел. 80. 297. 8 5.

Руководство Ремонту Автомобильных Кондиционеров
© 2017